Sajnos picit eresztett a hűtőradiátorom, így rászántam magam a cserére. Igazából nem meglepő egy 26 éves autón, hogy hűtőt kell cserélni, de jöhetett volna jobbkor is. A Bárdiban találtam utángyártott hűtőt, a képeken a cikkszám, ha valakit érdekel. Méretileg teljesen ugyanaz.

Maga a csere nem nagy téma, ami kell hozzá:

• fagyálló
• desztillált víz
• kombinált fogó
• 10-es kulcs
• kereszthornyú csavarhúzó

És a művelet:

Először a fagyállót kell leengedni, ehhez nem árt leszedni a hűtőről a kupakot. :) Közben pedig el lehet kezdeni a bontást. Jöhet le a ventilátor burkolata, ezt 4 csavar fogja, 2 fent és 2 lent. Aztán le lehet szedni a felső vízcsövet, a kiegyenlítő tartály csövét, majd az alsó vízcsövet is. A hűtőt 2 csavar fogja fent, ezek eltávolítása után ki lehet emelni. Ha kivettük, mehet be az új. A régi hűtőre rá szokott tapadni a két ültető bakocska, ezeket először a helyükre kell rakni, majd mehet be az új hűtő és a fenti lépéseket fordított sorrendben végrehajtva visszaépítjük a rendszert. A végén mehet bele a fagyálló-desztillált víz keverék. Én -36 fokosra kevertem, azaz 1-1 arányban ment a fagyálló és a desztillált víz.

Ha tele a hűtő, akkor indítsuk be a kocsit és járassuk amíg a termosztát kinyit. Ne felejtsük el a fűtést feltekerni, hogy a fűtőradiátorban se maradjon levegő. A levegő távozik a rendszerből, a szükséges vizet pedig folyamatos utántöltéssel pótoljuk. Ha már átfordult a víz (kinyitott a termosztát) és nem jön több levegő, akkor még töltsük fel a kiegyenlítő tartályt a kívánt szintre és készen vagyunk.