Korábbi kocka Vitarákban van néhány nagyon okos megoldás, amelyek bizonyára mindenkit bosszantanak. Ilyen a lökhárítóban elhelyezett hátsó lámpa. Ez már a Samukban is egy borzasztó megoldás volt, de itt még roszabb, hiszen sokkal több sár tud összegyűlni a relatíve nagy méretű lökösben. Én konkrétan…

Ha terepjárót veszek az első teendők közt szerepel az olajcsere a hajtásban. Nem nagy vasziszdasz, de a berohadt leeresztő és feltöltő csavarok leszedésével lehet cumizni. A difi leeresztő csavarokba (Samurai és Vitara) pont belepasszol a 3/4 krova feje, ami nagy segítség. Én készítettem…

Első lépés a Vitara projektben az emelés. Hátul 50 mm, elöl 35 mm pogácsa kerül beépítésre. Nem variáltam az esztergálással, mert romániából 25 ezer forintért bejött a komplett szett. Köszönöm Péter a segítséget! A komplett emelő szett

Végre megjöttek az új Simexek. 215/70 R15 méret lett végülis. 71 cm magas a gumi és 20 cm széles. A minta középen 22 mm. Hétvégén felkerülnek a macisajtos felnikre, az autót pedig megemelem addig. Ennyivel magasabb, mint az utcai gumi Zoral minta, sárban nem lesz gond, azt hiszem :)

Ezen az oldalon összeszedtük a Suzuki Samurai és Vitara típusok üzemeltetéséhez szükséges műszaki adatokat. Az összegyűjtött adatok helyességéért, azok pontosságáért, illetve az oldalon talált leírások alapján elvégzett karbantartások során, vagy azokból kifolyólag keletkezett esetleges károkért,…